Um dos maiores erros que todo mundo comete é pensar em manutenção somente quando quebra um aparelho ou uma máquina, pois infelizmente poucas pessoas pensam em fazer uma manutenção preventiva, que é o tipo de manutenção que tem como principal objetivo evitar problemas no futuro e que muitas das vezes pode ficar bem mais barato do que consertar quando quebra

Muitas coisas da vida podem se tornam um bom hábito, basta apenas colocar na rotina diária e uma delas é fazer uma manutenção preventiva, que consiste em olhar um aparelho ou máquina e fazer os procedimentos para que não aconteça problemas mais graves no futuro, pois dependendo do que acontece em qualquer aparelho, muitas vezes não tem mais conserto e comprar outro se torna muito mais caro.

Muita gente acha que a simples troca de filtro é o suficiente para fazer com que o ar condicionado de um veículo funcione de forma correta e na verdade esta é apenas uma parte da manutenção que se deve fazer em um ar condicionado para que se o mesmo funcione de forma correta.

A manutenção de um ar condicionado veicular consiste em verificar todo o sistema, com o objetivo de deixar tudo em ordem para evitar grandes problemas no futuro e a primeira coisa que devemos verificar é quando que se faz a manutenção, ou seja, em um carro comum, é de suma importância que se faça uma revisão no sistema a cada 15 ou 20 mil quilômetros, isto depende de cada modelo de carro.

Em uma manutenção preventiva, um dos aspectos que mais pesam é a limpeza do ar condicionado, ou seja, tudo deve estar perfeitamente limpo, para que fungos e bactérias desapareçam do sistema e para isso é colocado um produto que mata todos estes micro-organismos.

Outro fator que pesa muito na manutenção de um ar condicionado veicular é o estado das mangueiras, que devem ser trocadas em caso de furos ou rachaduras, pois caso contrário o funcionamento do sistema vai estar prejudicado, pois o fluido deve passar por todo o sistema e sem este fluido, nada de ar fresco no veículo.

A troca de fluido do sistema deve ser outro fator que não se deve esquecer, pois afinal de contas, é este fluido que corre pelo ar condicionado e faz com que a troca de ar quente para um ar frio jamais vai acontecer e vale ressaltar que o fluido R134-A tem a grande vantagem de não contribuir com o aumento de furo na camada de ozônio, contribuindo para o meio ambiente.

Quanto mais se usa o ar condicionado, menores serão as chances de o aparelho sofrer problemas, pois caso o sistema fique parado por muito tempo, o sistema de vedação pode ficar bem ressecado e o fluido pode escapar, portanto evite que o sistema de ar condicionado fique parado mais de uma semana, ou seja, em casos de semanas de frio, procure ligar o aparelho pelo menos uma vez por semana e o seu ar condicionado vai durar muito tempo sem passar por consertos.